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汽車輕量化力學測試解決方案

更新(xin)時間:2022-09-25瀏(liu)覽:556次



隨著近年來我國(guo)對環境污(wu)染整治方面的重視與力度的加強,新能源(yuan)汽車的推廣和(he)應用得到了國家的大力扶持(chi),整車輕量化也成為當代汽(qi)車(che)增加續航、節能降耗的重要(yao)發(fa)展(zhan)路徑(jing),汽(qi)車(che)制造(zao)與(yu)設計領域也在(zai)實(shi)現(xian)逐(zhu)步發(fa)展(zhan)與(yu)創新。


汽車(che)輕量化是指在實現汽車成(cheng)本控制(zhi)、保證汽車安全(quan)與基本性能等要求前提下,通過應(ying)用(yong)新(xin)材料(liao)(liao)、新(xin)技術(shu)、新(xin)工藝(yi)與新(xin)設計,從制(zhi)造(zao)工藝(yi)、材料(liao)(liao)、結構等多(duo)方面減輕汽車重量,以完成(cheng)汽車“高(gao)(gao)能耗高(gao)(gao)污(wu)染"向“低能耗低排放"的轉(zhuan)變(bian)。




汽車輕量化的主要途徑


汽(qi)車輕量(liang)化技術可(ke)分為三(san)個主要方面(mian):結構(gou)優化設計、輕量化材(cai)料應用(yong)和(he)采(cai)用(yong)先進(jin)制造工(gong)藝而其中,采用(yong)輕質材料(liao)是當前的主流。因此針(zhen)對(dui)不(bu)同材料的力學性能測(ce)試變得尤(you)為(wei)關鍵。


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Instron 測試解決方案


底盤和車身
  • 保險杠沖擊試驗(yan)

  • 金屬板拉伸試驗(yan)

  • 高速(su)拉伸(shen)試驗(yan)

  • 疲勞試驗

  • 結構耐久性試(shi)驗

傳動系統和懸架
  • 傳(chuan)動軸扭(niu)轉試驗(yan)

  • 減震器沖(chong)擊試驗

  • 減震器特性

電子設備
  • 按(an)鈕和開關試驗

  • 顯示面板試驗

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發動機
  • 非常溫金屬拉伸試驗(yan)

  • 非常溫塑料拉伸試驗

  • 發動機和排氣(qi)材料的熱(re)機械疲勞試(shi)驗

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內飾
  • HDT 和維卡(ka)試驗(yan)

  • 原位試驗(yan)

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連接
  • 金屬(shu)螺(luo)栓試驗

  • 粘合劑試驗

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安全系統
  • 碰撞模擬

  • 儀表板落錘沖擊試驗

  • 安全(quan)氣囊材料試(shi)驗

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車輪和輪胎
  • 輪胎簾線拉伸試(shi)驗

  • 輪胎橡(xiang)膠拉伸試驗

  • 輪胎橡膠彈性試(shi)驗(yan)

  • 雙軸車輪疲勞試驗

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組件
  • 內部組(zu)件

  • 外部組件

  • 發動(dong)機組件




 

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